Selon Bre Pettis, PDG du pionnier de l'impression 3D MakerBot, Bre Pettis estime que l'ère imminente des voitures autonomes peut rendre les routes si sûres que le secteur médical risque de manquer de dons d'organes normalement fournis par les victimes d'accidents de la route. Tandis que la prédiction touche au macabre, la solution au problème potentiel peut surgir dans le cadre d’une révolution dans les organes imprimés en 3D.
Dans une récente interview accordée à Erin Griffith de Fortune , M. Pettis a expliqué que de nombreuses révolutions technologiques entraînent des conséquences inattendues. Avec environ 30 000 décès dus à des accidents de voiture aux États-Unis chaque année et 90% des accidents imputables à une erreur humaine, l'adoption généralisée de véhicules autonomes pourrait sauver des milliers de vies, mais aussi considérablement réduire le nombre d'organes disponibles pour le don.
La voiture autonome arrive et, à l'heure actuelle, notre meilleur stock d'organes provient d'accidents de voiture. Donc, si vous avez besoin d'un organe, attendez simplement que quelqu'un ait un accident, puis vous obtiendrez leur organe et vous irez mieux.
Nous avons cet énorme problème dont nous ne parlons pas, les gens meurent tout le temps des suites d'un accident de voiture. C'est un peu fou. Mais le plus intéressant est que, si nous pouvons réduire les accidents et les décès, nous avons en réalité un autre problème: «Où obtenons-nous des organes? Je ne pense pas que nous imprimerons des organes tant que nous n'aurons pas résolu le problème des voitures autonomes. Le prochain problème sera le remplacement d'organe.
La gravité de ce problème potentiel n'augmentera pas proportionnellement à la diminution du nombre d'accidents. Après tout, de nombreux patients ont besoin d'une greffe d'organe à la suite d'un accident de voiture non mortel. Les États-Unis constatent déjà une diminution du nombre de victimes de la route, grâce à l'amélioration des dispositifs de sécurité, de l'application de la loi et de l'information du public sur les dangers de la conduite en état d'ébriété et de l'envoi de SMS au volant. En fait, le nombre de victimes de la route aux États-Unis est proportionnel à la population (près de un tiers) (10, 691 pour 100 000 en 2012) par rapport à la fin des années 1960 et au début des années 1970 (environ 26 pour 100 000).
Bre Prettis, PDG de MakerBot
Cette baisse a déjà entraîné une aggravation de la pénurie d'organes: plus de 123 000 personnes attendent actuellement de faire un don aux États-Unis et environ 18 personnes sur la liste meurent chaque jour. Si les voitures autonomes deviennent la norme, la situation pourrait finalement atteindre un point où le financement et l'attention consacrés au développement des orgues imprimées en 3D suffisent pour permettre une avancée décisive dans l'efficacité de la technologie.
Les scientifiques et les chercheurs en médecine ont déjà compris le processus pour les organes imprimés en 3D. Les matériaux bruts sont le principal obstacle à l’avancement de la technologie. Contrairement à l'impression 3D commerciale actuelle, qui repose sur le plastique et le métal, les matériaux nécessaires à l'impression d'organes entièrement fonctionnels sont biologiques et beaucoup plus difficiles à manipuler et à manipuler. Comme M. Pettis l'explique:
À l'heure actuelle, vous prenez «foie gluant» et vous réduisez la forme de votre foie en un foie qui se développe ensemble et qui, espérons-le, devient un foie. C'est l'idée des organes d'impression 3D. Le défi consistera à mettre au point la science du «foie gras».
Une multitude de problèmes techniques, politiques et éthiques font également obstacle à de nouveaux progrès, mais M. Pettis s’attend à ce que les voitures autonomes commencent à avoir un impact significatif sur la disponibilité des organes, la volonté politique et la motivation des entreprises à poursuivre. la technologie va augmenter.
